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1. 动态扭矩传感器原理

1、动态扭矩传感器原理

扭矩测量基本原理 AKC- 系列扭矩传感器是以电阻应变计为转换元件的传感器。电阻应变计是 基于金属电阻丝的电阻-应变效应。所谓电阻应变效应是指金属导体（电阻丝）的电 阻值随变形（伸长或缩短）而发生改变的一种物理现象。在传感器的弹性体上粘贴有电阻应变计并组成惠斯通电桥。

动态扭矩传感器是一种基于电子技术的高精度扭矩测量仪器。其原理是使用电子传感器将受力部件转化成电信号，并通过信号放大和处理，实现对转矩的实时测量。动态扭矩传感器广泛应用于机械、工程、航空、汽车、石油等领域，用于测量旋转轴传输的扭转力矩值，以确保设备运行的正常及其质量可靠性。

动态扭矩传感器可以测得该弹性轴受扭的电信号，是采用应变电测技术，在弹性轴上组成应变桥，从而向应变桥提供电源。将信号放大后，经过压频转化，变成与应变成正比的频率信号。而静态扭矩传感器是根据电阻应变原理把扭矩力矩产生的应变转换成与其成线信关系的电信号。

扭矩传感器是一种能够感知转向盘力矩及转动方向的重要汽车部件。其工作原理在于，当驾驶员操作转向盘时，扭矩传感器会即刻感知到转向盘的力矩以及预计的转动方向。这些关键信号随后通过数据总线迅速传输至电子控制单元。电子控制单元作为汽车的大脑，接收到传感器传来的力矩和方向信号后，会立即进行处理分析。

动态扭矩传感器，也称为转矩转速传感器，非接触式扭矩传感器等，它们在旋转机械的扭矩感知中发挥着关键作用，其特点在于高精度、快速响应和可靠性。例如，宁波辰邦的动态扭矩传感器，因其非接触设计，具有出色的耐用性和抗磨损性，广泛应用于电动扳手、扭力计等设备。

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