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1. 扭矩测量的方法原理

1、扭矩测量的方法原理

处于匀速工作状态的传动机械构件，其主轴和机体上一定同时存在一对扭矩T和T′，并且二者大小相等、方向相反。通过测量机体上的T′来测量主轴上T的方法称为平衡力法。传递法利用传递扭矩时弹性元件的物理参数会发生某种程度的变化。利用这种变化与扭矩的对应关系来测量扭矩。

在工程应用中，另一种计算扭矩的方法是根据力学原理。扭矩等于作用在物体上的力乘以力臂的长度。这个公式可以用来计算任何旋转物体的扭矩。例如，一个电钻钻孔时，其扭矩的大小等于电钻的输出功率乘以钻头与工件的接触面积。如果已知电钻的输出功率和钻头与工件的接触面积，就可以计算出扭矩的大小。

静态扭矩测量方法：平衡力法扭矩测量 处于匀速工作状态的传动机械构件，其主轴和机体上一定同时存在一对扭矩 T 和 T′，并且二者大小相等、方向相反。通过测量机体上对齿轮减速机的 T′来测量主轴上 T 的方法称为平衡力法。设 F 为力臂上的作用力，L 为力臂长度，则 T′=LF。

是使 物体 发生转动的力。发动机 的扭矩就是指发动机从 曲轴 端输出的 力矩 。在 功率 固定的条件下它与 发动机转速 成反比关系，转速 越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。

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