大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沉降离心机的扭矩仪的问题，于是小编就整理了1个相关介绍沉降离心机的扭矩仪的解答，让我们一起看看吧。

1. 空压机机头震动太大是什么原因造成的？

1、空压机机头震动太大是什么原因造成的？

　　一、开车运行后的振动　　机组启动时，由于机组启动电流大，瞬间扭力也很大，造成电动机有移位感，而且在启动过程中，渡过喘振区是个不稳定的过程，振动明显起伏。　　频繁开停车对机组振动也有影响。由于可观条件不允许或机械故障的影响，被迫一年中开停多次，使转子平衡被破坏。停车时会把积在转子上的尘土或其他氧化物不均衡地脱落，破环了转子的平衡。　　由于开停瞬间很大的转矩对齿轮轴及密封冲击磨损很大，虽然密封与轴配合在合格范围内，但会产生很大的轴向位移，总会对密封与轴的某一点产生磨损破坏，使密封或轴的表面光滑度下降，从而使振动加大，甚至损坏设备。 　　二、轴瓦影响　　以前空压机经常使用的是滑动轴承两块瓦，2003年以后，对空压机滑动轴承进行了改造，在原空压机体基础上对轴瓦进行了升级，采用可倾五块瓦，瓦块之间及瓦块与轴间油量增多了，虽然润滑、冷却性能变好了，密封性能却没有原滑动轴瓦好；但振动降低了，机械效率也大幅提高，目前已得到业界的认可。缺陷是轴承温度和振动检测设备时常漂移跳跃，重新调校时仅凭经验，缺乏标准，使日常监测失灵，给操作工带来误判断。 　　三、冷凝水的影响　　空气中带有腐蚀性气体的冷凝水造成转子、气封、扩压器和碳钢空气管道等腐蚀严重，产生空气涡流的振动。管道氧化物的冲刷造成转子平衡破坏，振动激烈，因而被迫停车，此类事故已发生两次。冷凝水的影响，特别是在潮湿的天气下，没有及时排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水带入叶轮。造成振动加大，损坏设备。 　　四、对中不良，轴向位移造成振动值升高　　各缸之间用联轴器联接传递运动和转矩，由于机组的安装误差、工作状态下热膨胀、承载后变形以及机组基础的不均匀沉降等，有可能造成机组工作时各缸轴线之间产生不对中。不对中将导致轴向、径向产生交变力，引起轴向振动和径向振动，而且会随着不对中严重程度的增加而增大。　　联轴其安装有误差、联轴器制造不平衡、联轴器端面偏差过大、弹性联轴器制造精度不够和注销不等原因会造成联轴器的故障。轴瓦间隙偏大、油膜涡动等原因造成轴承缺陷的主要原因。另外，轴向位移也会造车振动升高，以一台故障压缩机为例，原先在安装时电动机和大齿轮的同轴度完全根据设计要求来校正。按设计要求安装，径向轴向误差一般允许在0.02mm。机组运行一段时间后再测，测得轴向已变动，而径向的水平方向更是明显走动了0.18~0.20mm左右。这说明机器在对中后走掉的情况下运行，振动就会很大。 　　五、齿轮接触面不足　　齿轮接触不足，使齿轮偏载造成工频振动。透平机的转速很高，以一台压缩机为例，1~2级转速为15200r/min，因而齿轮的精度要求也很高。保持较高的齿轮接触面很重要，在静态下检查齿轮接触面无法得到动态的实际接触情况，我们的做法实在静态才使接触面不低于85%。其中一台机组在检修时发现齿轮接触面差，一只新齿轮只运行两个多月就严重点蚀和大齿面剥落(一只大齿现价30万)。机组振动很大，齿轮的损坏就呈恶性循环，难以挽救。　　由于转子制造误差、装配误差以及材质不均匀等原因造成的转子静平衡、动平衡不良，这种原因引起的振动在试运之初，便会产生振动；长时间运行后，由于不平衡引起转子均匀结垢、介质中粉尘的不均匀沉积、介质中颗粒对叶片及叶轮的不均匀磨损等原因引起的转子不平衡，表现为振动值随着运行时间的延长而逐渐增大；由于转子上零部件脱落或叶轮流道有异物附着、卡塞造成的转子不平衡，表现为振动值突然升高。

要消除压缩机的振动一般从以下途径着手：

1、运动件要校静平衡与动平衡，否则会造成先天性的振动因素。

2、压缩机与电动机或柴油机的同心度要校正确。

3、压缩机的基础要严格按照设计图纸施工。基础与建筑物的任何结构之间不得有刚性连接。

4、由于气流脉动引起的振动必须使附属设备和管道应有牢固的支架和卡了，悬臂架要用加强托架，并用垫铁塞紧。

5、机器的地脚螺钉扭紧力要一致；

6、机架（机座）要有足够的刚度。

到此，以上就是小编对于沉降离心机的扭矩仪的问题就介绍到这了，希望介绍关于沉降离心机的扭矩仪的1点解答对大家有用。