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1. 调校偏运动,领克05就是高功率T5版的沃尔沃XC40

1、调校偏运动,领克05就是高功率T5版的沃尔沃XC40

相比之前拆过的领克01，这辆领克05的底盘调校更偏向于运动，底盘悬架要更“硬”、更“紧”一些。底盘的质感非常好，和沃尔沃很接近，悬架响应速度非常快，几乎不拖泥带水。总体来说，是一个和沃尔沃很接近的欧系底盘，但和沃尔沃的短板也一样，就是对发动机噪音和路噪的控制。

总结 接近沃尔沃XC40 从这辆领克05防撞梁的整体设计看，基本上与领克01以及“原型车”沃尔沃XC40，保持了高度一致。领克家族从01开始，经过了003，直到现在的05。在防撞梁方面，并没有大幅的减配“优化”，这一点还是值得欣慰的。而且相比领克01，领克05甚至要更好一些，更接近XC40一些。

领克05底盘来源于CMA服务平台，由好意头和沃尔沃合作开发，沃尔沃XC40也是源于这一服务平台，二者底盘区别并不大，不论是前后左右悬架的构造、合理布局及一些零部件的位子都拥有高度的一致性。因而从某些视角看来，领克05还可以说成辆换壳沃尔沃XC40。

同样是沃尔沃动力，从发动机排量到性能，显而易见，领克05更强。当然，二者定位会有不同，领克05走的是运动路线，需要强劲的动力作为基础，而XC40偏家用，5T性能上够用，同时也兼顾了燃油经济性。所以，不能单纯说领克05动力更强就更好，定位不同罢了。

动力方面，领克05搭载的是5T和0T涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力和190马力，匹配8速手自一体变速箱。至于星越那套238马力名不正言不顺的0T动力应该不会出现在05车型上，不过未来有可能像03 看齐，推出搭载沃尔沃Drive-E系列0T高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米。

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