本篇文章给大家谈谈转速表指针不顺滑怎么办，以及转速表指针不顺滑怎么办视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享转速表指针不顺滑怎么办的知识，其中也会对转速表指针不顺滑怎么办视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 1挡2挡挂挡卡不顺滑？

1、1挡2挡挂挡卡不顺滑？

如果

不用两脚离合经常越级升降挡，存在损坏同步器的风险

。

我自己经常这么干，在闸道里2挡一直踩到7000转，挂空挡等2秒左右掉到1500转时挂进5挡；或者需要急超车的时候从5挡挂空补油降到3挡再加速。关键在于两点：

转速匹配

，

两脚离合

。

同步器是为了消除换挡时不同挡位齿轮间的转速差而存在的，

没有同步器

的或者

同步器坏掉无法工作

的挡位就只能靠

主动同步消除转速差

才能挂挡，这个主动消除转速差的办法就是

两脚离合

，通过

降挡前挂入空挡踩油门拉高转速

或者

升挡前挂空挡内等待转速下跌

来实现。

一脚离合补油是没有用的

，补油只降低了离合器两端的转速差，而踩着离合进挡还是要依靠同步器，因为不抬起离合发动机动力是传递不到变速箱的。

验证的办法很简单，在一条

空旷安全的道路

上，先挂入4挡保持1200转左右行驶，然后维持车速，补油降挡至2挡，记下2挡同一个车速时的转速（比如3000转）。然后试试在这个车速下来回一脚离合2升4或者4降2，和两脚离合操作时对比，可以明显感觉到两脚离合入挡更顺畅，几乎没有阻力，而一脚离合时总是会在进挡前卡住半秒一秒才能挂进去。

如果不想同步器那么快坏掉，解决办法有三个：

尽量

避免大转速差越级升降挡

在越级升降挡时

采用两脚离合挂挡

（并且要尽量保证转速匹配准确）

升降挡时

动作最好轻柔一点

，不要突然一下硬塞进去，给同步器足够的时间来同步转速，特别是转速差比较大的升降挡（比如1-2升降挡），入挡时要慢一点

到此，以上就是小编对于转速表指针不顺滑怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表指针不顺滑怎么办的1点解答对大家有用。