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1. 降档补油和两脚离合的区别？

1、降档补油和两脚离合的区别？

对于现在的车型，没太大的区别。

首先，你要明白补油是干嘛的，补油是为了提高发动机转速，和挂入低档位时需要的高转速对应，从而减少顿挫，这点需要先理解，补得是发动机转速。

其次，一脚离合和两脚离合，主要是针对换挡的磨合情况。因为现在都有同步器，所以可以直接降档，也就是一脚离合降档。之前车型没有同步器，如果直接降档因为两侧齿轮转速差比较大，直接挂你是挂不上的，所以需要抬一脚离合，让发动机和变速箱输入轴配套转动下，从而实现两侧转速减少。

我给你举个例子，5挡行驶，需要降4挡，现在的车型：踩离合，挂抵挡，补油，抬离合（这就是一脚离合，补油可前可后）。老款车，踩离合，挂空挡，这时候发动机转速会降低，抬离合，借用发动机转速，带动输入轴转速降低，踩离合，挂低档(齿轮两侧的转速差小了，就能挂进去了)，补油，抬离合。这就是两脚离合法。

所以，不用过于纠结，一脚离合即可。

主要区别是降和增的区别。降档补油是汽车高档位，动力不足，需要降档补油。而两脚离合是高速换档前进。目前汽车配备的同步器不用两脚离合，一脚离合就可以完成。当然过去的老旧车还需要两脚离合，才能完成。

两脚离合补油不但可以补“曲轴”跟“变速箱输入轴”的转速差，同时还可以补变速箱内“主动齿轮”跟“从动齿轮”的转速差。两脚离合补油降档，不仅可以消除顿挫，还可以匹配变速箱内的主从齿轮的转速，减轻同步器的压力，挂挡会很轻松，有吸入感。

降档补油的车如果不补油，硬挂可能可以挂上，但对变速箱伤害较大。

是否踩离合器。降档补油要领是，车子在较高档位行驶中，抬起油门变速杆挂入空档，随即补一脚油，挂入较低的档位，此过程要求全部动作必须轻巧、迅速，油门大小与车速准确配合。

两脚离合器的要领是，第一脚挂入空档，随即补油，第二脚挂入较低档位。

降档补油就是拉高发动机转速提高发动机输出功率来快速通过，两脚离合就是切断发动机输出，这样可以暂时拉高转速，要是在想要超车效果就不怎么好了。

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