大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动档转速表提不上的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自动档转速表提不上的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡转速表自动回落是何原因？

1、自动挡转速表自动回落是何原因？

自动挡的车型松油门转速自动回落，原因很多，但主要原因就一个：保护变速箱。不是每台自动挡的车松油门都一定会自动回落转速，但有这个设定的，主要原因都是这样。

为什么？

知其然也得知所以然，为啥会这样呢？自动变速器和手动变速器不一样，它和发动机之间不是刚性连接的，这是因为手动挡的车通过离合器连接变速箱和发动机飞轮，属于刚性连接，而自动变速箱通过一个叫液力变矩器的东西连接变速箱和发动机，属于非刚性连接。

现在大部分的自动变速箱，它的液力变矩器都是有锁止功能的，当变速箱检测到油门信号（车主踩下油门），就会锁定液力变矩器，车子能更快起步。而当变速箱检测到油门关闭的信号（全松油门），变速箱控制程序就会认为车子处于停止状态，于是解锁液力变矩器，这个动作其实是出于对变速箱的保护，以免车主在停车时长期挂着行车档，从而对变速箱产生过大的力矩。

但是，过高的转速仍然会让解锁的液力变矩器产生扭矩，变速箱仍然会对车轮输出动力，达不到减速的效果，因此，必须把发动机转速降低到不足以让液力变矩器产生扭矩的转速。那么问题又来了，假设液力变矩器的失效转速在1200转，那为何不直接把发动机转速降到怠速700转？这样更省油啊！

实际上，很多自动挡车型不降低到怠速的原因，就是为了维持变速箱油压。在车子跑起来之后，自动变速箱内部很多部件都是被液压锁定的，这些锁定的部件，随着速度越高，需要越高的锁定力，也就是液压要求更高。而锁定这些部件的液压油，是由发动机提供动力的，发动机会有一个自动变速箱液压泵，专门为变速箱提供液压（这也就是为什么自动挡的车动力多少要比手动挡差点的原因，液压泵占用了一些发动机动力），如果转速下降太多，液压泵输出不足，就不足以维持高速下的变速箱液压需求了，因此在高速下，要是您松开油门，发动机的转速不会回落到怠速，而是会保持在一个低转速区间，原因就是这样。

但现在也确实有回落到怠速的

但确实有些车型，即使是高速松开油门，转速也是直接回落到怠速的，这与液压油泵的输出效率，变速箱需要的锁止力都有关系。据教授所知，现在相当一部分新型的车，都是会直接回落到怠速的，这可以说，就是机械效率的进步。

那能不能完全关掉引擎？

也许您还会问一个问题，那随着技术的进步，是否可以在松油门时直接自动关掉发动机？理论上确实可行。但这样一来，意味着变速箱油泵必须由电动机驱动，在关掉发动机的同时，电机需要启动用于推动油泵。从技术上是可以实现的，但至于有没有必要这么做，这就得看各大汽车厂家是怎么想的了

关于自动档转速表提不上和自动挡车转速表指针不稳定的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 自动档转速表提不上的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动挡车转速表指针不稳定、自动档转速表提不上的信息别忘了在本站进行查找喔。