大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧曼转速表调码器针脚的问题，于是小编就整理了1个相关介绍欧曼转速表调码器针脚的解答，让我们一起看看吧。

1. 欧曼拨码器针脚接线定义图

1、欧曼拨码器针脚接线定义图

欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况，采用欧洲科技打造的高品质重卡，历经市场与用户检验，社会保有量比较大。欧曼ETX包含三个系列的车系：牵引车、自卸车、载货车。

电源针脚、接地针脚。电源针脚：为针脚1，用于给控制器提供电源。这个针脚连接到车辆的电源或电瓶，确保控制器正常工作。接地针脚：为针脚2，用于将控制器的地线连接到车辆的接地部分。接地针脚的作用是确保控制器的电路与车辆部分保持电位平衡，防止电流泄漏和干扰。

欧曼汽车拨码器，拨码器，其开关座为圆盘体，顶面两侧分别对应设有两条贯通的弧形滑道，两滑道间中间部位设开口朝向开关座中心的缺口。顶面中央设成型一体的圆形凸台，凸台顶部切设卡槽，位于凸台外侧的开关座顶面设卡扣块。

计算机串口（RS232）共有9个针脚，都是按顺序排列，各个针脚的定义如下：针脚1的定义 ：载波检测（DCD） ，接收线信号检出（Received Line detection-RLSD）。针脚2 的定义：接受数据（RXD） ，为接收数据的引脚。针脚3 的定义：发出数据（TXD） ，为发送数据的引脚。

JWSK系列温湿度变送器的接线均为：红接电源正，黑接地，黄接温度信号，蓝色接湿度信号。

到此，以上就是小编对于欧曼转速表调码器针脚的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧曼转速表调码器针脚的1点解答对大家有用。