大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于转速表接到点火线圈上爆表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍转速表接到点火线圈上爆表的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈速表和发动机有故障什么原因？

1、迈速表和发动机有故障什么原因？

常见的故障原因有以下几点：1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。

迈速表不动了怎么回事

迈速表不动有两种情况，一种是在0的时候不动，一般就是表现断了或者短路了；另一种情况是在最高点不动，那是我们常说的跑爆表了，重新调回来就可以。

如果是在0不动，而且里程数字也不动，很大概率就是速度传感器有问题，也可能是仪表与传感器之间的线路有问题，找厂子维修，是个小问题。先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，如果就是转速表不动了。无需再修理，换块新的吧。

只要车子开动，转速表里的齿轮就在转动，时间长了磨损了，表里的齿轮是塑料的，新的也没有多少钱。转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。

发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精

到此，以上就是小编对于转速表接到点火线圈上爆表的问题就介绍到这了，希望介绍关于转速表接到点火线圈上爆表的1点解答对大家有用。