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1. 什么时候换挡离合器可以快松而不顿挫？

1、什么时候换挡离合器可以快松而不顿挫？

无论什么时候，踩离合都是要快速踩，不要慢慢的踩下离合。因为踩下离合和松开离合的过程都会经过半联动状态，半联动的时间越短，离合器片磨损越小。而踩离合是为了切断动力，当然越快越好，不要犹豫，没有必要踩离合，也出现长时间的半联动，额外增加离合器片的磨损。

再说松离合，起步、一挡换二挡、二挡换三挡都应当慢松离合，特别是起步，松的越慢起步越平稳，慢松离合可以不需要加油门而平稳起步，只是离合松的慢起步速度慢一点而已。如果起步离合松的快，油门又跟不上的话，很容易就熄火了，油门加的大可能车开的比较窜。总之不管老司机还是新手，起步都是要慢松离合的。一二挡和二三挡切换，慢松离合是为了平顺性，不是为了不熄火，只要起步成功了了，不是越级升挡，车一般就不会再熄火了。一挡换二挡如果控制不好，很容易出现顿挫，慢松离合会好很多，当然前提是要有正确的换挡时机。

从三挡换四挡再换五挡，离合应当快点松，即使松的快也不会有顿挫感。因为车的惯性力很大，快速松离合，没加油门之前变速箱会带动发动机旋转，发动机成了前行的阻力了。而发动机运转的阻力对于惯性力来说已经很小了，也就是说车速不会让发动机的阻力瞬间拉下来，因此就不会产生顿挫。一辆车一般车速90km/h匀速行驶最省油，让车加速到90km/h需要比较大的力气，而维持这个车速需要的力气就比较小了，因此也更省油。

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