转速表影响提速吗-转速表转速高了是什么情况
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1、发动机转速高低与档位的关系?
发动机的最佳转速,决定了车辆的经济时速。而换挡时的发动机转速,要高于正常行驶时转速。通常在两千转以上。这时的发动机输出功率和扭矩都比较大,能轻易抵御换挡的冲击。
还有就是换挡的环境,上面说的是正常提速,在需要快速提速时,就要提高发动机转速,以产生更大的扭力,如果转速不足,甚至需要降档,来让发动机有更高的转速运行。
这样,我们也可以理解,在我们深踩油门,期待车速越快越好时,就要延迟换挡时间,让发动机在更高转速下换挡,当然相应的油耗也会增加。
如果只是平缓加速,可以略低一点转速就可以换挡,以期取得省油,发动机运转平顺的效果。 我用个简单的例子来说,你应该能懂的。你知道变速自行车吧?
你在变速自行车的方向盘上拨换快慢档,能改变车速,原因: 你踏脚的那个固定盘是动力,用链条带动后轮转盘,当固定盘转速不变时,链条的速度不变,这时,后轮转盘越小,在链条带动下转的圈数越多,比如你脚踏一圈后轮转3圈,车速快;后轮转盘越大,比如跟固定盘一样大,那你踏一圈后轮转1圈,车速就慢 这就是变速自行车的拨快慢档,其实就是让链条挂到不同大小的齿轮上,在汽车上这就是挂档 发动力就是固定动力轮,动力(你的脚力)就是给油大小。
当动力固定时,1档就是挂到后轮的最大盘,最慢,5档就是挂最小盘,最快。 转速 。就是发动机的转速,每分钟转多少圈,给油多转得快。 车速 。
比如挂4档,你给多一点油,发动机转速快,这时车速就快。 档位 。
比如发动机转速不变,你挂的档越大,车速越快,档越小,车速越慢。 高档低速 。
比如你现在车速30,挂4档,因为4档齿轮盘太小,为了保持车速30这时固定动力轮必须转得非常的慢(少给油),就是发动机转速慢,叫高档低速。
低档高速 。
比如你现在只挂3档,为了跑上60公里就猛踩油门,这叫低档高速。
低档高速时。
过度给油,发动机长时间超负荷动转,发热很大,伤机子。 特别要说的是高档低速,因为需要的油少,所以有很多人,包括少数教练和老一辈的司机都有这个坏习惯,自以为节约有方。
一般小车的发动机按设计标准最合理和有效的转速是3000转,高档低速时转速往往过低,省了一丁点油,却会直接影响发动机的性能,还很容易造成堵油嘴等问题,最重要的还是缩短发动机的寿命,所以建议你不要用这种方法,而且2500转以下不要进档。
发动机转速高,适合于高挡位行驶,速度快。发动机转速低,适合于低挡位行驶,扭力大,便于上坡。车辆在行驶中,有直钱道路行驶,上坡,下坡行驶。要根据不同的路面,来选择用不同的档位,才能使车辆顺利的通过各种复杂的道路,去完成各种各种任务。
档位和转速之间需要没有必然关系,换档并不是由汽车的转速所决定的动作。
下面是汽车档位和转速的部分介绍:
1、发动机的最佳转速,决定了车辆的经济时速。控制发动机的转速在1800-2200转/分的最低油耗区内,发动机的油耗曲线为#34;u#34;形,最省油的区域是1800-2200转/分之间,最省油的转速点是1800转/分。
2、汽车换挡的转速是根据行车速度来决定的。一档起步,参考速度0-15km/h;二挡为15-35km/h;三挡为35-45km/h;四档的速度为45-60km/h。
3、换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢,避免换档后发动机转速变得极低造成档位速度不匹配的情况发生。
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