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船舶尾轴转速表结法(船舶尾轴转速传感器)

船舶尾轴转速表结法(船舶尾轴转速传感器)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于船舶尾轴转速表结法的问题,于是小编就整理了1个相关介绍船舶尾轴转速表结法的解答,让我们一起看看吧。

  1. 联轴器如何快速找正?

1、联轴器如何快速找正?

联轴器找正在调整时,应该先调整轴向间隙,使两联轴器半联轴器平行,然后调整径向间隙,使联轴器两半联轴器同轴。

找正方法有几种: 直尺塞规法

1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差,利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单,但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。外圆、端面三表法 1、此法是在端面上用两个千分表,两个千分表与轴中心等距离对称设置,以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响,这种方法的精度很高,适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如:汽轮机、离心式压缩机等。外圆双表法 1、用两个千分表测量外圆, 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置,以此得知调整量和调整方向,从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。联轴器调整的步骤有 1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚,移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动,在固定电机一侧支脚后,另一侧要用顶丝顶住。

2、固定联轴器内支脚,移动外支脚,使两中心线偏心为零。

3、以上两种方法重复几次后,可使联轴器处于良好的对中状态。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法,都有一个共同的特点;水平面内比垂直面内的找正容易出错,反复性强,耗时多,计算繁琐。

(1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚,移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动,在固定电机一侧支脚后,另一侧要用顶丝顶住。

(2)固定联轴器内支脚,移动外支脚,使两中心线偏心为零。

(3)以上两种方法重复几次后,可使联轴器处于良好的对中状态。 起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。找正原理虽简单,但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。

不论哪一种方法,都有一个共同的特点;水平面内比垂直面内的找正容易出错,反复性强,耗时多,计算繁琐。

到此,以上就是小编对于船舶尾轴转速表结法的问题就介绍到这了,希望介绍关于船舶尾轴转速表结法的1点解答对大家有用。

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