大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电表剩余电量110的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电表剩余电量110的解答，让我们一起看看吧。

1. polestar2续航测试,polestar2高速续航实测

1、polestar2续航测试,polestar2高速续航实测

测试的polestar2是第一个版本，动力电池容量为71kwh，NEDC续航里程为450公里。这个续航测试就看这车冬天能高速跑多少公里了。在polestar2高速续航测试开始之前，我们会将车辆的动力电池充满电。当电量达到100%时，显示剩余续航里程为440km。我们将单踏板模式调整为“强”，并关闭“爬行模式”。

对于polestar 2的续航里程，工信部给出的数据是500公里。需要注意的是，工信部测得的续航里程是在一些比较理想的条件下测试的，因此实际的续航里程会有所降低。然而，这款车的续航里程已经相当不错了。纯电动汽车的续航里程受到多种因素的影响。由于没有发动机，空调系统需要依赖电力来运行。

在没有性能套件选装？hlins？DFV双流阀减振器的前提下，Polestar？2悬挂的调校是偏向舒适性的，对于我们日常驾驶来说，舒适性是非常不错的，面对路面细碎的小震动，减震器可以干净利落的吸收掉。行驶中也能感觉到车身比较紧凑，有一定的厚重感。

工信部给出的polestar 2的续航里程是500公里。需要注意的是，工信部测得的续航里程是在一些比较理想的条件下测试的，因此实际的续航里程可能会稍低。但是，polestar 2的续航里程仍然非常不错。有很多因素会影响纯电动汽车的续航里程。首先，纯电动汽车没有发动机，因此空调系统需要依靠电来运行。

Polestar 2与沃尔沃XC40都基于CMA平台打造，78千瓦时的电池组，将电力输送到一对电动马达上，这些马达可以产生408马力（300千瓦）和487磅-英尺（660牛米）的扭矩。Polestar表示，该车的EPA续航里程估计为275英里（442公里），但这一点还有待验证。

到此，以上就是小编对于电表剩余电量110的问题就介绍到这了，希望介绍关于电表剩余电量110的1点解答对大家有用。