大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电表盘有电发动机没着的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电表盘有电发动机没着的解答，让我们一起看看吧。

1. 解放车发电机不发电的故障有哪些？

1、解放车发电机不发电的故障有哪些？

一、汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：

nbsp;1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；

nbsp;2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；

nbsp;3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

nbsp;4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。 二、汽车发电机不发电的检测方法：

nbsp;1 、就车检测法 当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。

nbsp;（1）万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。

若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

nbsp;（2）外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。

先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。

当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

nbsp;（3）试灯法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。

将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。

检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

nbsp;（4） 改变发动机转速、观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

nbsp;（5）拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。

把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 2、车下不解体检测与判断 从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

nbsp;（1）用小灯泡判断 把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。

用导线将蓄电池

解放车发电机不发电的故障有电池线断开了、电池松动或者电池损坏。如果是松动，只需要拧紧就可以了；电池线断了，用焊接的方式就能解决了；如果是电池本身损坏，那就需要更换电池了。

到此，以上就是小编对于电表盘有电发动机没着的问题就介绍到这了，希望介绍关于电表盘有电发动机没着的1点解答对大家有用。