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1. 力传感器工作原理你知道吗?
2. 1.力传感器可以进行哪些物理量的测量?其种类有哪些?
3. 航空重力仪加温和调试

1、力传感器工作原理你知道吗?

力传感器的原理是，当力施加到传感器上时，传感器内部的电阻会发生变化，从而产生一个电信号，这个电信号可以用来表示施加的力的大小。力传感器的结构可以分为两类：机械式力传感器和电容式力传感器。

力敏传感器的测量原理是基于压阻效应。当外力作用于力敏元件时，其内部的电阻值会发生变化，这个变化与外力的大小成正比。力敏传感器通常由压阻片、弹簧、机械底座、电缆和连接器等组成。

首先，通过元件转换为电压输出。电阻应变式传感器是通过弹性敏感元件将外部的应力转换成应变ε，再根据电阻应变效应，由电阻应变片将应变转换成电阻值的微小变化，通过测量电桥转换成电压或电流的输出。

压电式拉力传感器的工作原理是以某些物质的压电效应为基础的。这些物质在沿一定方向受到压力或拉力作用而发生变形时，其表面上会产生电荷；若将外力去掉时，它们又重新回到不带电的状态。

电阻应变式测力传感器以电阻应变计为转换元件，主要有弹性敏感元件、电阻应变计、补偿电阻和外壳组成。

2、1.力传感器可以进行哪些物理量的测量?其种类有哪些?

具体来说，它可以测量的物理量包括：X、Y、Z 轴方向的受力和绕 X、Y、Z 轴的力矩。六维力传感器广泛应用于机械制造、自动化和航空航天等领域。

能量转换型：传感器直接由被测对象输入能量使其工作的。例如热电偶、光电 池等，这种类型传感器也称为有源传感器。2）能量控制型：传感器从外部获得能量使其工作，由被测量的变化控制外部供给 能量的变化。

偏差式测量法：在测量过程中，用仪器仪表指针的位移（偏差）表示被测量大小的测量方法。例如使用万用表测量电压、电流等。

电感式传感器的工作原理基于电感的变化来检测被测物理量，电感式传感器可以测量许多物理量，如位移、速度、加速度、力、压力、重量、温度、湿度和磁场等。

3、航空重力仪加温和调试

在加温过程中，有些航空重力仪需要按步骤进行参数设置。比如GT-1A航空重力仪需要完成如下工作（GT公司，2006）：1）测量停机坪上飞机GPS天线的经纬度和高度，开始上电加温。2）系统自动完成初始化。3）加热。

出厂时，GT-1A航空重力仪也需要进行各种参数的测试。比如加速度计的零偏稳定性和标度因数稳定性测试，重力仪刻度因子的测试，减震系统测试，平台增益、周期和阻尼测试，温度控制系统的测试，等等。

飞行前的仪器操作 首先，打开重力仪和差分GPS的所有电源，等待仪器初始化后进入工作状态。

所用外符合标准场是高精度地面重力仪测量获得的地面自由空间重力异常场上延到平均450 m的重复线测量高度上的数据。

航空重力测量的原理、方法和仪器与海洋重力测量基本相同，但飞机上仪器所受的干扰加速度比船上要大几倍到几十倍，而且周期很长。

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